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广西防城港针鱼岭大桥暨西湾环海大道工程

 防城港市地处广西南端,美丽富饶的北部湾畔,是一座新兴的海滨港口工业城市。现辖港口区、防城区、上思县和东兴市,总面积6181平方公里防城港市依港而建,因港得名,先建港,后建市。防城港始建于1968年3月,1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体,列为中国14个对外开放的沿海城市之一,1985年设立地级防城港区,1993年5月国务院批准设立地级防城港市。现在总人口近90万,是广西第二大侨乡,被誉为“西南门户、边陲明珠”,防城港是中国的深水良港;是全国 25 个沿海主要港口之一,中国西部地区第一大港;是东进西出的桥头堡,西南地区走向世界的海上主门户;是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。防城港市背靠大西南,面向东南亚,是一座美丽的滨海城市、边关城市、港口城市,是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道、桥头堡和我国对外开放的前沿、窗口。区位优势十分突出。沿海,为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边,既可与越南进行边贸和经济技术合作,又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。这种独特的区位优势,决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。防城港市是一个全海景的生态滨海城市,属南亚热带季风性气候地区,阳光明媚,雨量充沛,气候宜人,年平均气温22℃,四季如春;海岸线580多公里,阳光、沙滩美景如画。防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域,已经纳入国家发展战略,在中国-东盟自由贸易区和泛北部湾区域合作中具有得天独厚的比较优势。胡锦涛、温家宝、贾庆林、李长春、周永康、张德江等党和国家领导人以及国内外政要、商界精英和社会名流都曾莅临考察。2008年10月,温家宝总理到这里视察时,曾由衷赞叹:“防城港是个好地方!”

 

  (一)区位优势好。地处广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,与越南社会主义共和国山水相连,是我国唯一一个与东盟陆海相通的城市。有5个国家级口岸,其中东兴口岸是我国陆路边境通关人数最多的口岸,2008年经东兴口岸出入境就达462万人次,占全区的71%。具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。

  (二)港口条件好。防城港是我国沿海12个主枢纽港之一,是西部第一大港,是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个,其中万吨级以上深水泊位22个,拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备,可建万吨级以上泊位200多个,设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线,与80多个国家和地区的220多个港口通航。2008年港口货物吞吐量完成5626万吨,占广西沿海港口总吞吐量的70%。

  (三)资源禀赋好。辖区内港口、海洋、矿产、旅游、农林资源丰富。海洋方面,拥有4万多平方公里海域,是中国沿海最干净的海域之一,海产品远销欧美日韩等国;矿产方面,拥有丰富的锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源,且矿藏品种多,品位高,矿点遍布全境;旅游方面,集“山、海、边、港、民”于一体,风光旖旎、美不胜收,滨海风情、边关风情、异域风情、少数民族风情十分浓郁;生态方面,森林覆盖率达59%,拥有世界唯一的国家级金花茶自然保护区和中国最大、最典型的海湾红树林,被联合国环境署批准列入中国第一、全球三大GEF红树林国际示范区,是国际间候鸟迁徙的重要通道。特别是企沙半岛三面环海,腹地广阔,开发成本低,环境容量大,被权威专家认定为“中国大陆海岸线最后一段还没有得到有效开发的黄金海岸线”,是中国建设大型冶金工业的风水宝地。

  (四)创业环境好。交通发达,距离南宁、北海两大机场均一个多小时车程,高速公路和铁路直达港口。腹地广阔,能源充足,工业用地多,环境容量大,同时享受西部地区、沿海地区、边境地区、民族地区、广西北部湾经济区开放开发等多重政策优惠。十分适合发展钢铁、能源、修造船等临海大工业项目及港口、物流、商贸、旅游等现代服务业。近年来,一批国内外大企业、大财团纷纷到我市考察、投资。投资环境良好,企业对我市社会环境、政策环境、法制环境、政务环境、经济环境和经营环境高度满意。世界500强之一的美国ADM公司、中粮集团、新加坡威尔玛公司投资建设的大海粮油公司,成为广西强优企业。防城港电厂、惠禹饲料蛋白等项目投产。防城港千万吨级钢铁基地已经全面启动,红沙核电项目前期工作正在抓紧推进。

  (五)产业发展好。按照温家宝总理的要求,防城港将建设成为大型的重化工业基地特别是国家级的精品钢铁基地,打造钢铁工业技术最先进或者最具有竞争力的钢铁基地。2008年,粮油加工、冶金、制糖、化工等重点行业快速发展,其中粮油加工产值超130亿元,钢铁产值超30亿元。一期总投资686亿元的防城港钢铁基地项目和装机600万千瓦、总投资近700亿元的红沙核电项目已经获得国家批准推进,征地拆迁安置和项目报批核准工作基本完成,具备开工条件,其形成的产业集群涉及领域广,投资可行性强,市场容量大,投资回报率高,成为我市乃至广西的“一号工程”。目前依托千亿元钢铁产业打造六大产业园区的产业发展新思路正在积极推进。

  (六)发展态势好。建市以来,防城港市经济社会发生巨变,全市GDP增长10.5倍,工业总产值增长23倍。近年来全市地区生产总值、财政收入等经济指标增速均位居广西第一位。2008年全市生产总值增长20%,实现连续10个季度20%以上的高速增长;人均GDP突破3000美元;全市生产总值、财政收入、规模以上工业总产值、金融机构本外币存贷款余额、房地产投资等指标增幅名列全区第一,外贸进出口总额、港口货物吞吐量、海关税收、资金净流入量、农民人均纯收入等指标总量位居全区第一。随着国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》和开展钢铁、核电两大项目前期工作,我市发展潜力和优势进一步凸显。2008年12月张德江副总理到访我市时,要求防城港市“努力走在全国各地前列,一年一个样,五年大变样,十年进入全国沿海开放城市先进行列”。

今后发展思路

  根据自治区党委、政府的指示精神和《广西北部湾经济区发展规划》的要求,我市今后一个时期的总体发展思路是:坚持以科学发展观为统领,按照“重要国际区域经济合作区”的战略定位,以“率先构筑沿海发展新高地,倾力打造中国东盟合作第一城”为主题,以实施刻苦攻坚跨越发展三年计划及“九大工程”为载体,坚持以港兴市、以工业兴市、以区位优势兴市,统筹城乡发展,深化改革,扩大开放,大力发展大工业、大物流、大商贸、大旅游,实现超常发展,努力把防城港市建设成为面向东盟乃至更大区域的钢铁能源基地、商贸物流基地、加工制造基地、产业转移承接基地和国际滨海旅游胜地,成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发的新兴港口工业城市和重要门户城市。

  (一)产业发展定位。依托深水港和企沙重工业基地,重点发展以钢铁、能源、石化、修造船、重型机械、食品为主的临海大工业。以企沙半岛、渔万半岛、江山半岛为核心,统筹规划,优化布局。其中:企沙半岛和东湾重点布局钢铁、能源(含核电、火电、风电)、重型机械、船舶修造等重化工业,打造现代化的大型临海工业区;渔万半岛和西湾重点发展港口、物流、仓储、中转贸易、食品加工,打造重要的货物转运中心和临港工业加工区;江山半岛和珍珠湾重点发展旅游业,打造重要的滨海旅游度假区。同时,通过东湾隧道、西湾跨海大桥连接,沿沙潭江至企沙和江山至东兴一级公路展开布局,建设企沙—港口—江山—江平—东兴50公里文化经济带,使之成为独具特色的观光带、旅游带、休闲带。

  (二)城市发展定位。按照大城市规模高起点规划、高水平建设,突出“滨海、门户和生态”三大特色,重点推进“三岛三湾一核心六组团”建设,打造以行政中心区为核心,东接企沙,西至东兴,南到港口,北连防城的城市新格局,进一步扩大城市规模,增强城市整体功能,提升城市的总体水平和综合竞争力。到2025年,中心城市建成区面积将超过140多平方公里,人口规模超百万,成为一座“山海相连,港城相依,绿廊相间”的现代化滨海门户生态型国际港口城市。

  (三)港口发展定位。按照大型化、深水化、专业化和现代化综合组合港来建设,努力建成大中小泊位相匹配,设计能力达10亿吨的全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港、国际性商贸大港。

地理位置及交通环境

  防城港是广西最大的海港,和世界180多个国家和地区来贸易来往,境内有南防铁路和钦防高速和全国铁路网和公路网连接。在建的南防高铁计划在2011年年底通车。

  防城港地理坐标为 108 ° 20 ′ E , 21 ° 37 ′ N ,位于广西南部北部湾北岸,地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深避风,三面环山,犹如内陆湖泊。航道短,水域、陆域宽阔,可利用岸线长。

  防城港北接黔川,西靠云南,东临粤、琼、港澳,南濒北部湾,是联接中国大陆资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利,南防高速公路直达港口,与西南公路出海大通道相连,这使得防城港可以直接与全国公路联网。铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港,可大大缩短运距时空。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线;并已与 70 多个国家和地区的220 个港口通航,海运网络覆盖全球。集装箱航线开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲、美西、美东、澳门、香港的国际直航或中转班轮航线以及防城港—蛇口/赤湾—全球集装箱公共快线。

 公路、铁路

    防城港至南宁高速公路里程153公里,连通国家定位的“西南出海大通道”,直达广西和云、贵、川、渝主要地区和城市。防城港市东兴中越大桥把中国公路网与越南乃至泛亚公路网联成一体,是中国进入印支半岛一条便捷的陆路通道。

    防城港铁路经南防线与南昆、内昆、湘桂、黔桂、黎钦、枝柳线等相连,直通码头和集装箱货运站。西南地区进出口货物经南昆线从防城港进出,比从华南地区其他港口中转缩短内陆运距达数百公里,具有“运距短、时间快、运费省”的明显优势,如今的东兴至防城港的高速公路、防城港至南宁的高速铁路都在建设中,预计2011年底通车后大大提升防城港地区的人口流动和旅游产业的发展。

 ●中央商务区(CBD)投资80亿元,建设一批超高地标式建筑群

    ●西湾海域环境整治工程清淤面积超过15平方公里

    ●针鱼岭大桥奠基暨西湾环海大道开工再为西湾添新景

●    长山新区路网工程将助推新区开发建设    

防城港市举行针鱼岭大桥奠基暨西湾环海大道开工仪式。

防城港市地标性建筑——中央商务区项目开工建设,在开工仪式上,市领导禤沛钧、莫恭明、黄荣明等为项目进行奠基。   

    防城港市中央商务区(CBD)鸟瞰效果图

     防城港市城市建设“百项工程”的重大项目——西湾海域环境整治工程、针鱼岭大桥暨西湾环海大道、长山新区路网工程和防城港市中央商务区(CBD)项目正式启动,总投资高达111.5亿元。防城港市委书记、市人大常委会主任禤沛钧出席四个项目开工仪式并宣布各项目开工。 

针鱼岭大桥项目由广西投资集团以BT方式实施建设。大桥全长1.46公里,是连接防城港沙潭江核心区和西湾新城的特大景观桥梁,建成后将联接防城江两岸的行政区、商业区、休闲娱乐区、生活居住区、旅游区,未来将成为整个城市的标志性建筑之一。项目总投资约4.6亿元,工程建设期30个月;由广西投资集团建设实业有限公司代建的西湾环海景观大道不仅是滨海观光道路,也是城市主干道,全长9.4公里,总投资5.2亿元,预计2012年国庆节前建成通车。

    防城港市中央商务区(CBD)项目位于金花茶大道与江山大道交汇处,总投资高达80亿元人民币,设计工期5年。项目围绕建设一批超高地标式建筑群为核心,配套建设一批金融、商贸、文化、人居以及商务办公和酒店、公寓等综合服务设施,依托广西北部湾经济区大开发大建设的巨大商机,吸引国际国内大公司、大财团、大机构、大企业进驻防城港市开展商务活动。

    莫恭明出席四个项目开工仪式并分别致辞。他说,西湾海域是防城港市美丽的天然海景和得天独厚的宝贵资源,是防城港市城市核心的景观中心,是防城港市打造“国际滨海旅游胜地”和“中国海洋文化名城”的重要支撑平台。实施整治工程将全面提升西湾海域的生态环境质量,改善西湾潮流动力条件,确保港口航道和港池的安全运营,拓展城市公共空间,优化城市休闲环境,同时为国内外瞩目的西湾大型海上实景演出创造良好的景观条件,为把防城港打造成“海在城中,城在海中”的全海景生态海湾城市奠定坚实的基础。针鱼岭大桥、西湾环海大道项目是构建以西湾为城市景观中心的骨干工程,是自治区支持的重点项目之一。项目的建设为西湾新城的开发和江山半岛旅游区的建设提供更好的条件,将有力推动“三岛三湾一核心六组团”城市主框架的联动开发,增强中心区的辐射带动力,加快构筑特色鲜明的百万人口大城市框架,推进城市化进程。建设防城港市中央商务区是市委、市政府为推进中心区建设,打造城市核心区,增强城市集聚能力,加速城市化进程,展示城市形象,提升城市知名度的重大决策,是项目业主对广西北部湾经济区,特别是防城港市经济社会发展前景的百倍信心和重大商业战略布局的高瞻远瞩。长山新区路网工程将基本完善渔氵万半岛的交通路网,对改善城市基础设施,加快长山新区的开发,促进桃花湾片区的形成具有重要意义。 。

本开发地块326亩所在位置地处防城港中心区,交通便利,景观大道兴港路贯穿南北,右邻企沙大道,对面是五星级国际酒店,左面临海,具有很大的升值潜力。

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